新能源汽车财政补贴结构性下滑:客车补贴降幅最高超50%
您的位置: 首页 > 即时报道29 > 正文
新能源汽车财政补贴结构性下滑:客车补贴降幅最高超50%
2018-02-13 22:10:13 来源: 互联网

2月13日,财政部联合工信部、科技部、国家发改委联合下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。根据补贴新政,除燃料电池汽车维持原有标准,其他车型退坡较为显著,最高幅度逾50%;新政明确要求破除地方保护主义,地方目录、备案等举措将被取消。

值得注意的是,有关非个人用户购买新能源车申请补贴需要达到的累计行驶里程被设定为2万公里,对私人购买新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。

值得注意的是,本次新政的补贴细则中,并未设立“地方财政单车补贴上限”。新政提出,“从2018年起,将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。”

此外,新政还提出三板斧强化新能源汽车推广应用监督的管理工作:包括企业、地方、国家三级联网的新能源汽车监控平台,动态掌握汽车生产、销售、运行、充电各环节;建立抽检制度,在整车和动力电池的产销环节进行抽检,并与备案参数比对,对参数值不一致的,给予处罚;同时,专项设立公开举报电话或网上监督平台。

本通知从2018年2月12日起实施,2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。

备注:转载仅为传播信息,法律责任由原创者承担!
觉得好请分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 微信 更多